2級土木施工管理技士の第一次検定で出題される「専門土木」分野のミニテスト第1回です。
ダム・トンネル・海岸・港湾・上下水道・鉄道から幅広く全10問を出題。選択問題で「あと1〜2問ほしい」ときの得点源にしましょう！
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 出題分野 | 専門土木（ダム・トンネル・海岸・港湾・上下水道） |
| 問題数 | 10問（四肢択一） |
| 目安時間 | 10〜15分 |
| 対応検定 | 第一次検定（選択問題） |
問1
ダムの種類に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
（1）重力式コンクリートダムは、コンクリートの自重で水圧に耐える構造である。
（2）アーチ式コンクリートダムは、アーチ構造で水圧を両岸の岩盤に伝える構造である。
（3）フィルダムは、土や岩石を積み上げて築造するダムである。
（4）アーチ式ダムは、どんな地形の谷にも適用できる万能な構造である。
問2
NATM（ナトム）工法に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
（1）NATMは、地山自体の強度を支保に活用する考え方に基づくトンネル工法である。
（2）NATMの主な支保部材は、吹付けコンクリート・ロックボルト・鋼製支保工の3つである。
（3）ロックボルトは、地山にボルトを打ち込んで地山を補強する部材である。
（4）NATMは、都市部の軟弱地盤のトンネル掘削に最も適した工法である。
問3
海岸保全施設に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
（1）消波ブロック（テトラポッド等）は、波のエネルギーを吸収して護岸への打撃を和らげる。
（2）離岸堤は、海岸から離れた沖合に設置し、波を弱めて砂浜の浸食を防ぐ。
（3）突堤は、海岸から海に向かって突き出した構造物で、沿岸漂砂を制御する。
（4）消波ブロックは、景観向上を主な目的として設置される装飾用の構造物である。
問4
上水道の管路に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
（1）導水管は、取水施設から浄水場へ原水を運ぶ管路である。
（2）送水管は、浄水場から配水池へ浄水を送る管路である。
（3）配水管は、配水池から各家庭へ水を届ける管路である。
（4）導水管は浄水処理済みのきれいな水を運ぶ管路である。
問5
港湾のケーソンに関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
（1）ケーソンは、鉄筋コンクリート製の大きな箱型構造物である。
（2）ケーソンは、陸上のドックやヤードで製作し、海上まで曳航して設置する。
（3）ケーソンを据え付けた後、内部に中詰め材（砂や石）を投入して安定させる。
（4）ケーソンは、海底に直接設置するため、基礎の捨石マウンドは不要である。
問6
シールド工法に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
（1）シールド工法は、シールドマシンで地中を掘り進みながらトンネルを構築する工法である。
（2）シールド工法は、地上への影響が少ないため、都市部の地下トンネルに適している。
（3）掘削した後方にセグメント（鋼製やRC製のリング）を組み立ててトンネルの壁を構築する。
（4）シールド工法は、山岳地帯の硬い岩盤のトンネル掘削に最も適している。
問7
下水道の管きょに関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
（1）下水道の管きょは、自然流下（重力）方式で汚水を流すのが一般的である。
（2）管きょには適切な勾配をつけて、汚水が滞留しないようにする。
（3）管きょの接合部はマンホールを設け、点検・清掃ができるようにする。
（4）下水道の管きょは、管径に関係なく一律の勾配で敷設する。
問8
重力式コンクリートダムの施工に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
（1）ダムコンクリートはマスコンクリートであり、水和熱によるひび割れ対策が重要である。
（2）ひび割れ対策として、低熱ポルトランドセメントやフライアッシュセメントが使用される。
（3）コンクリートの打設は、薄い層（リフト）に分けて打設し、温度上昇を抑制する。
（4）ダムコンクリートは、一度に大量に打設して工期を短縮するのが最善である。
問9
ダクタイル鋳鉄管に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
（1）ダクタイル鋳鉄管は、配水管として最も広く使用されている管種である。
（2）ダクタイル鋳鉄管の接合には、メカニカル継手やプッシュオン継手が使用される。
（3）ダクタイル鋳鉄管は、強度と耐久性に優れている。
（4）ダクタイル鋳鉄管は、非常に軽量であるため、大口径でも人力で簡単に運搬できる。
問10
鉄道工事の軌道に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
（1）バラスト軌道は、砕石（バラスト）を敷いた上にまくらぎとレールを設置する軌道構造である。
（2）バラストは、レールやまくらぎからの荷重を路盤に分散する役割がある。
（3）スラブ軌道は、コンクリートの版（スラブ）の上にレールを固定する軌道構造で、保守が少ない。
（4）バラスト軌道のバラストには、丸い河川砂利を使用するのが最も適している。
結果の目安
| 正解数 | 評価 | アドバイス |
|---|---|---|
| 9〜10問 | 合格圏内 | この分野は得点源にできます！第2回にも挑戦を。 |
| 7〜8問 | あと一歩 | 間違えた分野の解説記事を復習しましょう。 |
| 4〜6問 | 要復習 | 解説記事で基礎を固めてから再チャレンジ。 |
| 0〜3問 | 基礎固めから | 解説記事をじっくり読んでからもう一度！ |
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