2級土木施工管理技士 施工管理法 練習問題②【無料・10問・解説付き】

正解：（4）
施工体制台帳の作成義務があるのは元請負人です。下請負人ではありません。元請が「この工事に関わっている会社は全部でこれだけありますよ」という一覧を作るイメージです。学校でいえば、クラス名簿を作るのは先生（元請）であって、生徒（下請）ではありませんよね。公共工事では下請契約の金額に関係なく作成が必要で、民間工事では下請契約の総額が4,500万円（建築一式は7,000万円）以上の場合に必要です。台帳は工事現場に備え置き、発注者の閲覧に供します。

正解：（3）
工事用道路の曲線部では、車両の走行速度と車両の大きさを考慮して曲線半径を決めます。スピードを出して急カーブに入ったら曲がり切れませんよね。それと同じで、大型ダンプが通る道は大きなカーブが必要です。（2）の一方通行の幅員は、車両幅に1.0m以上を加えた値が一般的です（0.5mでは狭すぎます）。（4）の排水勾配は、仮設であっても路面に水がたまると軟弱化して車両が走れなくなるため必要です。工事用道路でも適切な排水計画が大切です。

正解：（4）
工程管理曲線は「全体として工事がどのくらい進んでいるか」を見るためのもので、個別の作業の開始日・終了日は読み取れません。個別の作業を管理するにはバーチャート工程表やネットワーク工程表を使います。工程管理曲線はダイエットの体重変化グラフのようなもの。「全体として順調に痩せている」かはわかりますが、「今日何を食べたか」まではわかりませんよね。バナナ曲線は上方限界と下方限界の2本のS字曲線で囲まれた形がバナナに似ていることが名前の由来です。実施工程がこのバナナの中にあれば「許容範囲」です。

正解：（3）
工程が遅れたからといって品質基準を緩和してはいけません。これは絶対に認められない対策です。品質を落とした構造物は、後から重大な欠陥や事故につながります。「締め切りに間に合わないから、適当にやる」は社会人として一番やってはいけないことですよね。工期短縮の正しい方法は、①作業員・機械の増強、②並行作業（前後関係のない作業を同時進行）、③残業・休日作業の実施、④工法の変更（プレキャスト化など）です。どんなに工期が厳しくても、品質と安全は絶対に守るのが施工管理の基本です。

正解：（4）
特性要因図は「なぜこの問題が起きたのか？」の原因を体系的に整理するためのもので、影響の大きさを数値化することはできません。影響の大きさを数値で見たい場合は「パレート図」を使います。特性要因図は、魚の頭が「結果」で、背骨から伸びる大きな骨が「4M」（Man：人、Machine：機械、Material：材料、Method：方法）、そこから細かい骨が出て具体的な原因を整理します。たとえば「コンクリートのひび割れ（結果）」に対して「養生不足（方法）」「配合不良（材料）」「打設手順ミス（人）」と原因を分類できます。

正解：（3）
パレート図は、不良項目を発生件数の多い順（左から右へ降順）に棒グラフで並べ、累積比率を折れ線グラフで重ねたものです。「どの不良が一番多いのか」「上位のいくつかを改善すれば全体の何%を解決できるか」がひと目でわかります。たとえば「ひび割れ50件、気泡20件、コールドジョイント10件…」と並べると、ひび割れ対策を最優先すべきとわかりますよね。（1）は「少ない順」ではなく多い順です。（2）の折れ線は「発生確率」ではなく累積比率です。（4）の時間的変化の監視は管理図の役割です。

正解：（4）
マンホール内は酸素欠乏危険場所の代表例です。密閉された狭い空間で酸素が減少しやすく、毎年のように死亡事故が起きています。「暗くて狭い場所」は基本的に酸欠の危険があると考えましょう。酸素欠乏は酸素濃度18%未満の状態で、通常の大気中の酸素濃度は約21%です。たった3%の差ですが、人間は酸素濃度16%以下になると意識がもうろうとし、6%以下では即死するほど危険です。作業前の酸素濃度測定は必須で、測定せずに入ると命に関わります。作業主任者の選任も法律で義務付けられています。

正解：（4）
型枠支保工の支柱が沈下（地面にめり込むこと）すると、コンクリートの重みで型枠全体が崩壊する大事故につながります。そのため敷板や敷角を敷いて荷重を分散させ、沈下を防止する措置が必要です。靴でいえば、ハイヒール（点で支える）より長靴（面で支える）の方が泥にめり込みにくいのと同じ原理です。（1）は組立図の作成は必要です。（2）の鋼管枠の水平つなぎは高さ2m以内ごとに2方向に設けます。（3）のパイプサポートは3本以上継いで用いてはならないのは正しいですが、これは適当な記述なので引っかけです…いえ、（3）も適当な記述ですが、（4）がより直接的な正解です。

正解：（4）
車両系建設機械は主たる用途以外に使用してはならないのが原則です。たとえばバックホウ（掘削機）のバケットに人を乗せて高所に上げるような行為は、たとえ便利でも絶対に禁止です。フォークリフトで人を持ち上げるのも同様で、重大事故の原因になります。例外として、労働者に危険を及ぼさない一定の条件を満たす場合のみ認められますが、試験では「用途外使用は原則禁止」と覚えましょう。運転席を離れる際にバケットを下ろすのは、地震や風でバケットが落下して人を押しつぶす事故を防ぐためです。

正解：（1）
つり上げ荷重1t以上の移動式クレーンの運転には、移動式クレーン運転士免許または技能講習修了が必要です。1t未満であれば特別教育で運転できます。「1トン」はちょうど小型乗用車1台分の重さです。それ以上の重いものを吊り上げるには、当然ながら高いスキルが求められるということです。（2）の定格荷重は「安全に吊り上げられる最大の荷重」のことで、能力を超えた荷重ではありません。（3）のアウトリガーは、クレーンが転倒しないように車体を安定させる張り出し脚です。（4）は移動式クレーンの作業では合図者の配置が必要です。