2級電気工事施工管理技士 電車線・関連分野 ミニテスト 第3回
第3回では電車線と関連分野の総合問題を10問出題します。第1回（電車線）と第2回（機械・土木・建築）の復習を兼ねた横断的な出題です。「電車線」「関連分野」を参照しながら取り組みましょう。
テスト情報
形式：四肢択一（各問1つ選択）
問題数：10問
分野：電車線・関連分野 総合
目標時間：15分
電車線・関連分野 ミニテスト（全10問）
問1
架空電車線方式と第三軌条方式の比較として、最も適当なものはどれか。
（1）架空電車線方式は第三軌条方式よりトンネル断面を小さくできる。
（2）第三軌条方式は高速運転に適している。
（3）第三軌条方式は架空電車線方式よりトンネル断面を小さくできる。
（4）架空電車線方式は踏切がある路線では使用できない。
問2
VVVF（可変電圧可変周波数）インバータ制御に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
（1）VVVFインバータは鉄道車両の電動機制御に広く使われている。
（2）VVVFインバータにより電動機の速度を滑らかに制御できる。
（3）VVVFインバータは省エネ効果が大きい。
（4）VVVFインバータは抵抗制御より構造がシンプルで安価である。
問3
建物の耐震構造に関する記述として、最も適当なものはどれか。
（1）耐震構造は建物自体を頑丈にして地震力に耐える構造である。
（2）免震構造は建物を軽くして地震の影響を減らす構造である。
（3）制振構造は建物の揺れを増幅させる構造である。
（4）耐震・免震・制振はすべて同じ原理で地震に対処する。
問4
ヒートポンプに関する記述として、最も不適当なものはどれか。
（1）ヒートポンプは少ない電気で大きな熱エネルギーを移動させる技術である。
（2）エアコンの冷暖房にはヒートポンプの原理が使われている。
（3）ヒートポンプのCOP（成績係数）が高いほど効率が良い。
（4）ヒートポンプは冷房のみ可能で、暖房には使用できない。
問5
防火区画に関する記述として、最も適当なものはどれか。
（1）防火区画は火災時に延焼を防ぐため、建物を耐火壁で区切る措置である。
（2）電気配線は防火区画を貫通する際、特に処理は不要である。
（3）防火区画は消防法ではなく、道路交通法で規定されている。
（4）防火区画はオフィスビルには適用されない。
問6
電車線の保守に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
（1）トロリ線は摩耗するため、定期的に残存径を測定し交換する。
（2）パンタグラフの摺板は消耗品であり、定期的に交換する。
（3）電車線の保守作業は列車を運行しながら行うのが標準である。
（4）電車線の張力は季節の温度変化に応じて管理する。
問7
換気設備に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
（1）第1種換気は給気・排気ともに機械で行う方式である。
（2）第2種換気は給気を機械で行い、排気を自然に行う方式である。
（3）第3種換気は排気を機械で行い、給気を自然に行う方式で、住宅で多く使われる。
（4）厨房には第2種換気が最も適している。
問8
仮設電気工事に関する記述として、最も適当なものはどれか。
（1）仮設電気設備は工事期間中のみ使用する一時的な電気設備である。
（2）仮設電気設備は安全基準が緩和されており、接地工事は不要である。
（3）仮設電気設備の配線は見た目を重視して隠ぺい配線とする。
（4）仮設電気設備に漏電遮断器は不要である。
問9
測量に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
（1）水準測量は高さ（標高）を測る測量である。
（2）トランシット（セオドライト）は角度を測る測量機器である。
（3）トータルステーションは距離と角度を同時に測定できる。
（4）水準測量にはトランシットを使用する。
問10
鉄道の帰線（レール）に関する記述として、最も適当なものはどれか。
（1）直流き電区間では、レールを電流の帰路（帰線）として使用する。
（2）レールは電車の荷重を支える役割のみを持つ。
（3）帰線として使われるレールには絶縁ジョイントは不要である。
（4）レールの継目ボンドは装飾目的で設置される。