2級電気工事施工管理技士 ネットワーク工程表 練習問題①【無料・解答解説付き】

各ルートの所要日数を計算：

ルート①：A→B→D→F→G ＝ 3+6+4+5+3 ＝ 21日

ルート②：A→C→E→F→G ＝ 3+5+7+5+3 ＝ 23日

※作業Fの先行作業はDとEの両方。D完了は3+6+4＝13日目、E完了は3+5+7＝15日目。Fの開始はE完了後（15日目）となる。

（1）クリティカルパス：A → C → E → F → G（最長ルート②）

（2）全体工期：23日

トータルフロート ＝ クリティカルパスの日数 − その作業を含む最長ルートの日数

（1）作業Bのトータルフロート

作業Bを含むルート：A→B→D→F→G ＝ 3+6+4+5+3 ＝ 21日

トータルフロート ＝ 23 − 21 ＝ 2日

→ 作業Bは2日まで遅れても全体工期に影響しない。

（2）作業Dのトータルフロート

作業Dを含むルート：A→B→D→F→G ＝ 21日

トータルフロート ＝ 23 − 21 ＝ 2日

→ 作業Bと作業Dは同じルート上にあるため、フロートは共有される。作業Bが2日遅れると、作業Dのフロートは0日になる。

全体工期は3日延びて26日になる。

作業Eはクリティカルパス（A→C→E→F→G）上の作業であるため、トータルフロートは0日である。クリティカルパス上の作業が遅延した場合、遅延日数がそのまま全体工期の延長に直結する。

したがって、元の工期23日 ＋ 遅延3日 ＝ 26日となる。

対策としては、後続の作業F（器具取付）やG（結線・試験）の作業員を増員するなどして工期短縮を図り、遅延を取り戻すことが考えられる。

（1）トータルフロートとフリーフロートの違い

トータルフロート（TF）は、その作業が遅れても全体の工期に影響しない余裕日数のこと。ただし、トータルフロートを使い切ると、同じルート上の後続作業のフロートが減少する（フロートの共有）。

フリーフロート（FF）は、その作業が遅れても直後の作業の最早開始時刻に影響しない余裕日数のこと。フリーフロートは後続作業に影響を与えずに使える「自由な余裕」であり、常にトータルフロート以下の値になる。

（2）フロートの施工管理への活用

フロートのある作業（非クリティカル作業）から作業員や資材をクリティカルパス上の作業に振り替えることで、全体工期の短縮を図ることができる。たとえば、フロートが3日ある配管工事の作業員を1名、フロート0日のケーブル布設に応援として配置することで、クリティカル作業の遅延を防止できる。

（1）クリティカルパスとは

クリティカルパスとは、ネットワーク工程表において、開始から完了までの全ルートのうち所要日数が最も長い経路のことである。この経路上の全ての作業のトータルフロートは0であり、経路上のどの作業が遅れても、遅れた日数だけ全体の工期が延長する。

（2）クリティカルパスを把握する意義

クリティカルパスを把握することで、工期を守るために最も重点的に管理すべき作業が明確になる。限られた人員・資材・設備を効率的に配分するために、クリティカルパス上の作業を最優先で進め、遅延が発生した場合は直ちに対策（作業員の増員、作業方法の変更、並行作業の実施など）を講じることができる。逆に、フロートのある作業は多少遅れても工期に影響しないため、管理の優先度を下げることができる。