2級土木（第一次）

2級土木の建設機械｜掘削・運搬・締固め・安全【2026年】

2級土木の建設機械｜掘削・運搬・締固め・安全【2026年】では、バックホウ、ブルドーザ、運搬機械、締固め機械、移動式クレーンを、令和8年度公式問題と現場の作業順序に沿って整理します。

最初に押さえる結論

  • 令和8年度前期No.6の誤りは、ロードローラがタイヤの空気圧を変えられるとした③です。
  • バックホウは機械位置より低い場所、ローディングショベルは高い場所の掘削・積込みを得意とします。
  • 運搬機械は固定した距離だけで決めず、土質、勾配、路面、交通、積込みとの組合せで選びます。
  • 締固め機械は「自重・振動・こね返し・衝撃」の作用と、土質・層厚・含水状態を対応させます。
  • 車両系建設機械と移動式クレーンでは、資格区分に使う数値と作業が異なります。
  • 機械の能力より先に、地盤、作業半径、死角、立入禁止、合図、点検を計画します。

建設機械の問題は、機械名の暗記だけでは解けません。「どちら側を掘るか」「土へ何を作用させるか」「能力表のどの条件を見るか」を考えると、似た機械を区別できます。本記事は、全国建設研修センターの令和8年度前期問題・正答、国土交通省の現行資料、厚生労働省の資格・安全資料を照合して全面改稿しています。

更新・確認日：2026年8月1日。公式問題は転載せず、出題された判断軸だけを独自に要約しています。実施工では、機械の取扱説明書、能力表、作業計画、現場条件、関係法令を優先してください。

令和8年度No.6は四つの機械特性を問う

機械 判断する特性 No.6の判定
バックホウ 機械位置より下方の掘削 適切
ローディングショベル 機械位置より上方の掘削・積込み 適切
ロードローラ 鉄輪による静的な荷重 タイヤ空気圧を変える説明は不適切
振動ローラ 自重に振動を加える 適切

正答は③です。空気入りタイヤの接地圧を調整できるのはタイヤローラです。ロードローラは鉄輪を持つ締固め機械なので、名前が似ていても仕組みは異なります。No.6〜16は11問から9問を選ぶ区分で、選択戦略は「2級土木の選択問題戦略」で確認できます。

機械選定は作業・材料・現場・生産性の順に考える

最初に「掘る、押す、積む、運ぶ、ならす、締め固める、つる」のどの作業かを決めます。次に土質や材料、最後に現場制約と組合せます。

  1. 作業：掘削深さ、積込み高さ、運搬、敷ならし、締固め、揚重を分ける。
  2. 材料：土質、粒径、岩、粘り、含水状態、単位体積質量を確認する。
  3. 現場：勾配、路面、地耐力、狭さ、旋回空間、架空線、周辺環境を見る。
  4. 生産性：一台の最大能力ではなく、積込み・運搬・荷下ろしの一循環で考える。

土量は地山・ほぐし・締固めの状態で変わります。機械台数を考える前に「2級土木の土工①」の土量変化率と施工順序を確認してください。

掘削機械はバケットが動く方向で見分ける

機械 得意な作業 現場での注意
バックホウ 下方掘削、溝掘り、法面整形 旋回、掘削端、埋設物
ローディングショベル 上方掘削、切羽からの積込み 切羽の安定、積込み位置
ドラグライン 機械から離れた軟らかい地盤、水中掘削 精密な仕上げには不向き
クラムシェル 狭く深い縦穴、土砂のつかみ上げ 鉛直性、落下・接触

「掘削機械だから全部同じ」ではありません。機械位置と掘削面の上下関係、バケットの動き、必要な精度を図にして覚えると、文章をひっくり返した誤答に気付きやすくなります。

バックホウは作業範囲と足元を先に決める

バックホウのバケット容量が大きくても、深さ、半径、高さ、土の密度、勾配、機械の安定で実際の作業量は変わります。掘削端へ近づき過ぎれば、法肩崩壊や転落のおそれがあります。

  • 地盤の支持力、傾斜、軟弱部、開口、掘削端との離隔を確認する。
  • 埋設物と架空線を事前調査し、必要な防護・誘導方法を決める。
  • 運転者の死角と旋回範囲を明示し、人とダンプを不用意に入れない。
  • 用途に合うアタッチメントを使用し、クイックカプラ等の装着状態を確認する。

掘削面の安定や排水は「2級土木の土工②」、近接する土留めは「2級土木の基礎工」につながります。

ブルドーザ・ローダ・モータグレーダは役割が違う

ブルドーザはブレードで土を押し、掘削・押土・敷ならしを行います。履帯式は不整地や軟弱な地盤で接地圧を抑えやすい一方、長距離運搬のための機械ではありません。ホイールローダは材料をすくい、持ち上げてダンプや設備へ積み込みます。機動性は高いものの、急旋回や積荷を高く上げた走行は安定を損ねます。

モータグレーダは長いブレードで路床・路盤などを精度よく敷きならし、横断勾配を整えます。ブルドーザが粗い押土・敷ならし、グレーダが仕上げ整形という作業段階の違いで整理します。

運搬距離だけで機械を固定しない

運搬機械は、教科書的な距離の目安だけで決められません。ダンプトラック、スクレーパ、ブルドーザなどの適否は、土質、切土・盛土の高低差、勾配、路面状態、道路交通、積込み設備、施工量で変わります。

一台の一時間当たり作業量は、概念的には「一回の有効運搬量 × 一時間の循環回数」で考えます。循環時間には、積込み、往路、荷下ろし、復路、待ち時間が含まれます。積込み機だけ増やしても運搬車が戻らなければ待機が生じ、運搬車だけ増やしても積込み口で渋滞します。

掘削機とダンプはサイクル時間を合わせる

たとえばバックホウが4分でダンプ一台へ積み込み、積込み以外の往復・荷下ろしに16分かかるとします。待ちを省いた一巡は4＋16＝20分です。積込み機を続けて使う台数の出発値は20÷4＝5台となります。積込み中の1台と、外へ出ている4台という関係です。実際の交通、すれ違い、待機場所、土量のばらつきを見て調整します。建設機械ミニテストのサイクル図では、積込み5分・一巡20分の場合と比較できます。

これは固定の正解台数ではありません。積載超過を避け、場内速度、誘導員、後退経路、洗車、一般道への土砂流出まで施工計画へ入れます。「2級土木の施工計画」と合わせて考えると、機械選定が工程・安全・環境へつながります。

締固め機械は土へ加える作用で区別する

機械 主な作用 選定の着眼点
ロードローラ 鉄輪の静的荷重 平たん性、材料、転圧段階
タイヤローラ 空気入りタイヤの接地圧・こね返し 空気圧、輪荷重、材料
振動ローラ 自重と振動 粒状材料、振動数、周辺影響
タンピングローラ 突起による圧力・こね返し 粘性土、層厚、含水状態

表は第一候補を考えるための整理であり、土質だけで一意に決まる表ではありません。実際は施工含水比、まき出し厚、締固め回数、走行速度、振動条件、要求品質、周辺への振動を合わせて選びます。

試験施工で回数と速度を決め、同じ条件を記録する

盛土の締固めは、機械名だけで品質を保証できません。試験施工で、使用機械、まき出し厚、含水状態、走行速度、締固め回数と品質結果の関係を確認し、本施工の条件へ反映します。

  • 含水量が不適切なら、乾燥・散水・ばっ気などを検討する。
  • 一層を厚くし過ぎず、決めた厚さで材料を均一に敷きならす。
  • 前の走行跡と適切に重ね、端部や構造物際の締固め不足を防ぐ。
  • 締固め回数だけでなく、密度・支持力など設計図書の管理方法で確認する。

「砂なら必ず振動、粘土なら必ずタンピング」という一対一暗記ではなく、試験施工で現場条件へ合わせるのが実務の考え方です。

資格区分は車両系建設機械と移動式クレーンを分ける

対象作業 境界 必要な教育・資格
整地・運搬・積込み・掘削用の車両系建設機械 機体質量3t以上 技能講習
同上 機体質量3t未満 特別教育
移動式クレーンの運転 つり上げ荷重5t以上 移動式クレーン運転士免許
小型移動式クレーンの運転 1t以上5t未満 技能講習
移動式クレーンの運転 1t未満 特別教育

同じバックホウでも、バケットで掘削する作業と、クレーン機能を使って荷をつる作業は同じ扱いではありません。機械の仕様と作業内容を確認し、運転資格と玉掛け資格も分けます。道路上の走行に必要な免許とも別の制度です。

移動式クレーンは地盤と定格総荷重を一組で確認する

移動式クレーンは、つれるかどうかではなく、設定した条件で安全につれるかを能力表で確認します。作業半径が大きくなるほど、一般に定格総荷重は小さくなります。

  1. 機種、ブーム長さ、作業半径、つり荷・玉掛け用具の質量を確認する。
  2. 地盤の支持力、埋設物、法肩、傾斜を調べ、必要な敷板等を計画する。
  3. アウトリガーを原則最大限に張り出し、やむを得ず異なる張出し幅で使うときは、実際の張出し条件に対応する定格総荷重を超えない。
  4. 合図者、立入禁止範囲、旋回・走行経路、架空線との離隔を決める。
  5. 強風のため作業に危険が予想されるときは中止する（クレーン等安全規則第74条の3）。風速の数値に達するまで続けるという判断はしない。

アウトリガーを出しただけで地盤は安全になりません。反力を支えられる地盤と敷板、機体の水平、張出し幅に対応した能力表がそろって初めて転倒防止になります。作業計画・合図・立入禁止は「2級土木の安全管理」でも整理しています。

始業前点検と動線分離が接触・転倒を防ぐ

機械災害を防ぐ基本は、故障を見つける点検と、人を危険範囲へ入れない配置です。始業前にブレーキ、クラッチ、操作装置、警報装置、灯火、油漏れ、足回り、アタッチメントを確認します。異常があれば使用を止め、権限のある方法で是正します。

作業中は、誘導者・合図方法を統一し、旋回範囲、後退経路、つり荷の下、路肩・法肩を明示します。エンジンを掛けたまま運転席を離れる、バケットや荷を上げたまま駐車する、用途外に機械を使うといった行動を避けます。低騒音型・排出ガス対策型の指定機械も、周辺環境や発注条件に応じて確認します。

オリジナル確認問題4問

以下は公式問題を転載せず、本記事用に作成したオリジナル問題です。

問題1：締固め機械の説明として不適切なものはどれですか。

①タイヤローラは空気入りタイヤを使う　②振動ローラは自重に振動を加える　③ロードローラはタイヤ空気圧を変える　④タンピングローラは突起で圧力を加える

問題2：運搬機械を選定する考え方として適切なものはどれですか。

①距離だけで決める　②最大速度だけで決める　③積込みから復路までの循環と現場条件で決める　④土質は考えない

問題3：つり上げ荷重5tの移動式クレーンを運転するために必要な資格はどれですか。

①特別教育　②小型移動式クレーン運転技能講習　③移動式クレーン運転士免許　④玉掛け特別教育だけ

問題4：移動式クレーンの転倒防止として適切なものはどれですか。

①つり荷だけ量り玉掛け用具を無視　②作業半径に関係なく能力一定　③軟弱地盤でも敷板不要　④地盤・張出し幅・作業半径に対応する定格総荷重を確認

公式資料と次に読む記事

まとめ：機械名を作業・作用・条件へ結び付ける

  • バックホウは下方、ローディングショベルは上方の掘削・積込みが基本。
  • ロードローラは鉄輪、タイヤローラは空気入りタイヤ、振動ローラは振動を使う。
  • 運搬機械は距離だけでなく、サイクル時間と現場条件で選定する。
  • 締固め条件は試験施工で決め、まき出し厚・速度・回数・品質結果を記録する。
  • 車両系建設機械は機体質量3t、移動式クレーンはつり上げ荷重5t・1tが資格区分の境界。
  • クレーンは地盤、張出し幅、作業半径、定格総荷重、風、立入禁止を一組で管理する。

公式問題No.6を解いた後、機械名を隠して「どこを掘るか」「何を土へ作用させるか」「どの数値で資格を分けるか」を説明してください。三つを自分の言葉で答えられれば、丸暗記ではなく現場の判断として身に付いています。

-2級土木（第一次）